FEITEN EN CONTEXT

In Boerenkrijglaan geldt momenteel het regime van voorrang van rechts. Door de ruimtelijke ordening aldaar zijn sommige kruispunten moeilijk zichtbaar, voornamelijk de zijtak Hageland alsook Bergstraat (komende vanuit de Kapellestraat). Dit leidt ondanks de plaatsing van bebording inzake voorrang van rechts tot het niet afdoende respecteren van de geldende verkeersreglementering. Het schepencollege wil een proefopstelling invoeren tot en met eind september 2026 waarbij de Boerenkrijglaan wordt omgevormd tot voorrangsweg met als doel de onduidelijkheid rond het geldende voorrangsregime weg te nemen.

JURIDISCHE GRONDSLAG

●        decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 56 en 57 over de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen

●        wet d.d. 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer en mogelijke latere wijzigingen

●        koninklijk besluit d.d. 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en mogelijke latere wijzigingen

●        ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementering en de plaatsing van de verkeerstekens en mogelijke latere wijzingen

●        koninklijk besluit d.d. 26 april 2004 tot wijziging van het koninklijk besluit van 22 december 2003 tot aanwijzing van de zware overtredingen per graad van de algemene reglementen genomen ter uitvoering van de wet betreffende de politie over het wegverkeer en het koninklijk besluit d.d. 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en mogelijke latere wijzigingen

●        ministerieel besluit van 26 april 2004 tot wijziging van het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en mogelijke latere wijziging

ARGUMENTATIE

De zijtakken worden ondergeschikt waardoor er voor de minder zichtbare kruispunten meer duidelijkheid komt en de twijfels in verband met het al dan nemen/geven van voorrang van rechts verdwijnen.

Een belangrijk aandachtspunt blijft de tak Bergstraat (komende vanuit Kapellestraat) omwille van de beperkte zichtbaarheid aldaar. Het schepencollege zal tijdens de proefopstelling met bijzondere aandacht dit kruispunt monitoren met een preventieve snelheidsdisplay.

Er wordt onderzoek verricht naar een mogelijke herinrichting van het kruispunt Bergstraat-Kapellestraat (bv. ontharding - verkleining - …) om de zichtbaarheidsproblemen te milderen.

Het snelheidsregime in Boerenkrijglaan blijft 30 km/u en om meer aandacht te geven aan fietsers op de rijbaan zal tevens een fietssuggestiestrook worden aangebracht.

FINANCIËLE GEVOLGEN

Er is voldoende budget beschikbaar. Registratiesleutel:2025/3.2.2/0200-00/224007/GEMEENTE/CBS/IP-AP3.2 Wegenwerken in functie van het mobiliteitsplan

Jaar: 2026

Er is geen visum vereist

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen

Artikel 1

Beslist een proefopstelling in te voeren met betrekking tot de voorrangssituatie van Boerenkrijglaan tot en met 30 september 2026 conform onderstaande modaliteiten:

Aan de navolgende gemeenteweg wordt voorrang verleend ten opzichte van alle daarop uitmondende gemeentewegen: Boerenkrijglaan.

Deze maatregel wordt bekendgemaakt aan het publiek door de verkeersborden B15, geplaatst voor het kruispunt op de wegen die voorrang hebben, en door het bord B1, eventueel voorafgegaan door het bord B3, op de wegen die voorrang moeten verlenen.

Bovenvermelde signalisatie zal aangebracht worden overeenkomstig de bepalingen van het koninklijk besluit d.d. 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en het ministerieel besluit d.d. 26 april 2004 tot wijziging van het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Artikel 2

Geeft opdracht tot onderzoek om het kruispunt Bergstraat-Boerenkrijglaan (komende vanuit Kapellestraat) herin te richten (ontharden, verkleinen van het kruispunt,…) om de zichtbaarheidsproblematiek aldaar te kunnen verbeteren.

Artikel 3

Verzoekt tevens om ter hoogte van het kruispunt Bergstraat-Boerenkrijglaan gedurende geruime periode binnen de proefperiode (1 tot 2 maanden) een preventieve snelheidsdisplay te plaatsen en de snelheidsgegevens continu te monitoren.

Artikel 4

Beslist om over te gaan tot het aanbrengen van een fietssuggestiestrook in Boerenkrijglaan om de aandacht voor fietsers te verhogen.