Walter Verbraeken Jens Deliën Jan Melis Griet Convens Luc Lievens Begga Vandeperre Flor Boven Maries Verachtert Francis Mertens Jo Laenen Gilberte Hannes Brigitte Peremans Bart Beusen Jan Luyten Fons Hannes Wim Leeuws Guy Daems Nele Geudens Cris Rutten Sam Verwimp Peter Van den Broeck Walter Verbraeken Jens Deliën Jan Melis Griet Convens Luc Lievens Begga Vandeperre Maries Verachtert Francis Mertens Jo Laenen Gilberte Hannes Brigitte Peremans Bart Beusen Jan Luyten Fons Hannes Wim Leeuws Guy Daems Nele Geudens Cris Rutten Sam Verwimp Peter Van den Broeck Fons Hannes Walter Verbraeken Jan Luyten Brigitte Peremans Peter Van den Broeck Wim Leeuws Gilberte Hannes Francis Mertens Jens Deliën Begga Vandeperre Cris Rutten Luc Lievens Jo Laenen Sam Verwimp Nele Geudens Guy Daems Jan Melis Maries Verachtert Bart Beusen Griet Convens aantal voorstanders: 13 , aantal onthouders: 7 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Aanwezig Fons Hannes, Burgemeester Walter Verbraeken, Brigitte Peremans, Jo Laenen, Gilberte Hannes, Schepenen Jan Melis, Nele Geudens, Cris Rutten, Peter Van den Broeck, Griet Convens, Francis Mertens, Maries Verachtert, Wim Leeuws, Jens Deliën, Jan Luyten, Sam Verwimp, Guy Daems, Bart Beusen, Begga Vandeperre, Raadsleden Luc Lievens, Voorzitter Flor Boven, Algemeen directeur
|
Verontschuldigd Tom Van den Berg, Raadslid
|
FEITEN EN CONTEXT
Het college van burgemeester en schepenen heeft een proefopstelling ingevoerd in Boerenkrijglaan tot eind september 2026 waarbij er een wijziging in de voorrangssituatie is voorgesteld voor Boerenkrijglaan waarbij Boerenkrijglaan op al zijn uitkomende wegen voorrang heeft. Door de ruimtelijke ordening aldaar zijn sommige kruispunten moeilijk zichtbaar, voornamelijk de zijtak Hageland alsook Bergstraat (komende vanuit de Kapellestraat). Dit leidt ondanks de plaatsing van bebording inzake voorrang van rechts tot het niet afdoende respecteren van de geldende verkeersreglementering. Het college van burgemeester en schepenen verzoekt de gemeenteraad om de maatregel te bestendigen.
JURIDISCHE GRONDSLAG
● wet d.d. 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer en mogelijke latere wijzigingen
● koninklijk besluit d.d. 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en mogelijke latere wijzigingen
● ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementering en de plaatsing van de verkeerstekens en mogelijke latere wijzingen
● koninklijk besluit d.d. 26 april 2004 tot wijziging van het koninklijk besluit van 22 december 2003 tot aanwijzing van de zware overtredingen per graad van de algemene reglementen genomen ter uitvoering van de wet betreffende de politie over het wegverkeer en het koninklijk besluit d.d. 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en mogelijke latere wijzigingen
● ministerieel besluit van 26 april 2004 tot wijziging van het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en mogelijke latere wijzigingen
ARGUMENTATIE
In het kader van de proefopstelling zijn er gedurende tweeënhalve maand continue metingen (beide rijrichtingen) geweest, vooral om na te gaan of er in de loop van de tijd sprake zou kunnen zijn van een stijgende trend in snelheid.
De resultaten van de verkeerstellingen wijzen op een heel stabiele trend, waarbij de gemiddelde snelheid ligt op 38 km/u en 85 % van de bestuurders trager rijdt dan 50 km/u. Dit gegeven heeft gedurende de volledige meetperiode quasi niet gefluctueerd.
De fietssuggestiestrook wordt op basis van meldingen bij het lokaal bestuur door zowel omwonenden als gebruikers als positief ervaren.
De langere wachttijd voor autoverkeer komende uit Eikenboomlaan wordt op basis van diverse meldingen als negatief ervaren.
Vooral ter hoogte van de onoverzichtelijke kruispunten met Hageland en Bergstraat is er nu meer duidelijkheid. Er dient te worden nagegaan hoe de aantakking Bergstraat(zuid)-Boerenkrijglaan desgevallend infrastructureel verkeersveiliger kan worden ingericht door een verschuiving iets verder van de as van het kruispunt.
FINANCIËLE GEVOLGEN
Geen financiële gevolgen voor de gemeente.
Stemming op naam:
Met 13 stemmen voor (Fons Hannes, Walter Verbraeken, Brigitte Peremans, Jo Laenen, Gilberte Hannes, Cris Rutten, Peter Van den Broeck, Francis Mertens, Wim Leeuws, Jens Deliën, Jan Luyten, Begga Vandeperre en Luc Lievens), 7 onthoudingen (Jan Melis, Nele Geudens, Griet Convens, Maries Verachtert, Sam Verwimp, Guy Daems en Bart Beusen)
Besluit
Enig artikel
De gemeenteraad stelt het aanvullend politiereglement met betrekking tot het wijzigen van de voorrangssituatie in Boerenkrijglaan vast volgens reglement dat in bijlage is toegevoegd.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.